Forschungsfragen Klima

Critical factors for viable business models for urban consolidation centres

Björklund, Maria; Abrahamsson, Mats; Johansson, Henrik · · Research in Transportation Economics, Volume 64, pages 36-47

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Bibliographische Details

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2017-bjorklund-ucc-business-models
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Notizen

Peer-reviewte Analyse der Erfolgsfaktoren tragfähiger Geschäftsmodelle für City-Logistik-Hubs; identifiziert Faktoren, nicht ein einzelnes übertragbares Modell für Wien.

Zentrale Befunde

  • Die Arbeit identifiziert kritische Faktoren für tragfähige Geschäftsmodelle von Urban Consolidation Centres (UCC): die Fähigkeit, die Lösung skalierbar hoch- und herunterzufahren, kontinuierliche Anpassung an ein dynamisches Umfeld, die unternehmerische Rolle des Initiators, gesellschaftliche Anerkennung, Service-Innovation, Logistik- und Supply-Chain-Kompetenz sowie die Nutzung fortgeschrittener Technologie.
  • Für die ökonomische Tragfähigkeit sind öffentliche Unterstützung zur Erreichung von Skaleneffekten sowie das Angebot von Mehrwertdiensten (value-added services) an die Empfänger:innen zentrale Erfolgsfaktoren; ohne diese bleiben viele UCC-Initiativen nicht dauerhaft finanzierbar.
  • Ein rein subventionsgetragenes Modell ist fragil; die frühzeitige Bindung von Transporteuren und die Verlagerung von Umsätzen hin zu Zusatzdiensten sind für langfristige Rahmenbedingungen entscheidend.

Methodik

Die Studie stützt sich auf eine qualitative Analyse von UCC-Fällen und leitet daraus ein Set kritischer Erfolgsfaktoren für Geschäftsmodelle ab. Sie synthetisiert bestehende Praxis- und Forschungserfahrung; sie liefert kein quantitatives Kosten-Nutzen-Modell und keine Wien-spezifische Fallstudie.

Relevanz für den Forschungskatalog

Kernbeleg für WFK-4.4.2 und WFK-4.4.2c: liefert die Erfolgsfaktoren-Systematik für die Geschäftsmodell- und Rahmenbedingungs-Frage von City-Logistik-Hubs (Skalierbarkeit, öffentliche Anschubunterstützung, Mehrwertdienste, Transporteur-Bindung). Für Wien ist die Faktorenliste ein Bewertungsraster, kein fertiges Betreibermodell; die konkrete Ausgestaltung muss gegen Wiener Nachfrage- und Flächendaten geprüft werden.

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