Accessibility by public transport for older adults: A systematic review

Zentrale Befunde

• Der Review synthetisiert Studien zur ÖPNV-Erreichbarkeit für ältere Menschen und zeigt, dass gängige Accessibility-Metriken (v.a. Reisezeit zu Aktivitätszielen) altersspezifische Barrieren systematisch unterschätzen.
• Für ältere Nutzer:innen sind Gehdistanz und barrierefreier Zugang zur Haltestelle, Haltestellen-Netzdichte, physische Zugänglichkeit (Stufen, Sitzgelegenheiten) und verständliche Information eigenständige, teils entscheidende Zugangsdimensionen — nicht nur die reine Verbindungshäufigkeit.
• Die Autor:innen empfehlen, Erreichbarkeitsanalysen um alters- und mobilitätseinschränkungssensible Parameter zu erweitern, damit Netz- und Haltestellenplanung dem demografischen Wandel gerecht wird.

Methodik

Systematischer Literaturreview über Studien zur ÖPNV-Erreichbarkeit älterer Menschen; Klassifikation nach Erreichbarkeitskonzept, Datengrundlage und berücksichtigten Barrieren. Die Arbeit erhebt keine eigenen Primärdaten und liefert keine Wien-spezifischen Netzdichte- oder Zugänglichkeitswerte.

Relevanz für den Forschungskatalog

Evidenz-Anker für WFK-4.2.3 zum demografischen-Wandel-Teil der Frage: Wie verändern sich die Anforderungen an Zugänglichkeit und Netzdichte von ÖPNV-Haltestellen? Der Review belegt, dass eine alternde Bevölkerung engmaschigere, barrierearme Haltestellen mit kurzen Gehdistanzen braucht und dass Standard-Erreichbarkeitsmaße dafür zu grob sind. Für Wien liefert er den methodischen Rahmen zur alterssensiblen Bewertung des Haltestellennetzes; die konkrete Wiener Netz-Diagnose bleibt zu erheben.