Freight distribution in urban areas: a method to select the most important loading and unloading areas and a survey tool to investigate related demand patterns

Zentrale Befunde

• Die Arbeit stellt eine Methode vor, um in einem städtischen Gebiet die wichtigsten Lade- und Entladezonen zu identifizieren und zu priorisieren — ein Baustein zur Abschätzung des innerstädtischen Flächenbedarfs für Logistik.
• Ergänzend wird ein Erhebungsinstrument (Survey-Tool) entwickelt, mit dem die zugehörigen Nachfragemuster des Wirtschaftsverkehrs (Anlieferungsfrequenzen, Sendungsgrößen, Zeitfenster) systematisch erfasst werden können.
• Der Ansatz kombiniert räumliche Priorisierung mit einer strukturierten Nachfrageerhebung und adressiert damit die verbreitete Datenlücke bei städtischem Güter- und Lieferverkehr.

Methodik

Methodischer Beitrag in einer peer-reviewten Open-Access-Zeitschrift: Herleitung eines Auswahlverfahrens für Lade-/Entladezonen plus eines Befragungswerkzeugs für Nachfragemuster, illustriert an einem urbanen Anwendungskontext. Die Arbeit liefert das methodische Gerüst; sie erhebt keine Wien-spezifischen Wirtschaftsverkehrs-Daten.

Relevanz für den Forschungskatalog

Direkter Methoden-Anker für WFK-4.4.1: zeigt, wie eine belastbare Datenbasis für Logistik und Wirtschaftsverkehr aufgebaut werden kann (Erhebungsinstrument für Nachfragemuster) und wie der Flächenbedarf über die Priorisierung von Lade-/Entladezonen abgeleitet werden kann. Für Wien übertragbar als Erhebungs- und Priorisierungsmethode, nicht als fertiger Bedarfswert.