Forschungsfragen Klima

Parking Prices and Availability, Mode Choice and Urban Form

Franco, Sofia F.; International Transport Forum (ITF/OECD) · · International Transport Forum Discussion Papers — OECD Publishing

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Bibliographische Details

Quellen-ID
2020-itf-oecd-parking-prices-mode-choice-urban-form
DOI
10.1787/04ae37c3-en
URL
Zur Quelle (oecd-ilibrary.org)
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Notizen

added_by: claude-opus-4-7@prompts/source-extraction.v1.md. Re-Anchor WFK-4.1.2 (Deep-27, #229) für quarantinierten Cluster (c) — qualitativer ITF/OECD-Anker. NICHT-Träger des fabrizierten +5–20%-ÖPNV-Bands oder der Oslo/Stockholm/London-Anker (Franco-Paper ist LA-fokussiert). ADR-0006 Option (c): OECD-iLibrary-Registry-Permalink (Crossref liefert für OECD-10.1787-DOIs kein Author-Array → Option (a) nicht belegbar; kein Hallucination-Signal).

Zentrale Befunde

  • ITF/OECD-Diskussionspapier (Roundtable on Parking) zur Wechselwirkung von Parkraum-Preis und -Verfügbarkeit mit Verkehrsmittelwahl und Stadtform.
  • Qualitativer Kernbefund: Parkraum-Bepreisung und -Verfügbarkeit können eine Verlagerung vom privaten Pkw zu nachhaltigeren Modi inkl. ÖPNV anstoßen; Preis- und Angebots-Design sind dabei entscheidend.
  • Reduktion der Parkraum-Nachfrage gibt Flächen für aktive Mobilität frei (urban-form-Rückkopplung).
  • Empirische Basis überwiegend Los Angeles County / City of Los Angeles, USA — nicht Oslo/Stockholm/London; das Papier enthält kein quantifiziertes „+5 bis +20 % ÖPNV-Nutzung"-Wirkungsband.

Relevanz für den Forschungskatalog

Re-Anchor zu WFK-4.1.2 für den quarantinierten Cluster (c), aber nur auf qualitativer Ebene: stützt die Aussage „Parkraum-Preis/-Verfügbarkeit kann Modal-Shift zu ÖPNV treiben, bedingt durch Preis und Angebot". Die F-121-quarantinierte quantifizierte Präzision (+5–20 %-Band, Oslo/Stockholm/London-Real-Deploy-Anker) wird NICHT wiederhergestellt — keine reale Quelle trägt sie; bleibt permanent honest-thinned. Evidenz überwiegend US-Kontext (LA) → quantifizierte Wirkungsbänder nicht transferierbar, lokale Wien-Messung Pflicht.

Zitierweise

@techreport{franco2020parking,
  title       = {Parking Prices and Availability, Mode Choice and Urban Form},
  author      = {Franco, Sofia F.},
  institution = {International Transport Forum, OECD Publishing},
  series      = {ITF Discussion Papers},
  year        = {2020},
  doi         = {10.1787/04ae37c3-en}
}

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Quelldatei

sources/2020-itf-oecd-parking-prices-mode-choice-urban-form.md

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