Electric vehicles destination charging: An overview of charging tariffs, business models and coordination strategies

Zentrale Befunde

• Der Review systematisiert Destination-Charging als eigenständigen Lademodus — Laden am Zielort (u.a. Einzelhandel, Gastronomie), während das Fahrzeug ohnehin für die Aufenthaltsdauer geparkt ist — und ordnet es in das öffentliche Ladeangebot ein.
• Er gibt einen Überblick über Ladetarif-Strukturen für Destination-Charging und deren Wechselwirkung mit Aufenthaltsdauer und Ladeleistung.
• Er vergleicht Geschäfts- und Betreibermodelle (u.a. Rollen von Flächeneigentümer, Ladepunktbetreiber und Mobilitätsanbieter) für die Bereitstellung von Ladeinfrastruktur an halböffentlichen Zielorten.
• Er diskutiert Koordinationsstrategien, mit denen Destination-Charging netz- und nutzerdienlich in das Gesamtladesystem integriert werden kann.

Methodik

Strukturierter Literatur-Review/Overview mit thematischer Synthese entlang der drei Achsen Ladetarife, Geschäftsmodelle und Koordinationsstrategien. Als Übersichtsarbeit liefert er keine eigene Fallstudien-Messung; die konkrete Ausgestaltung bleibt kontext- und marktabhängig.

Relevanz für den Forschungskatalog

Direkter Anker für WFK-4.3.2: liefert den Forschungsstand zu Angebots-/Geschäftsmodellen, Tarifen und Zugänglichkeit für Ladeinfrastruktur an halböffentlichen Flächen (Supermarkt-/Handelsparkplätze) als Beitrag zu einer Lade-Basisversorgung. Internationale Referenz; die Flächenpotenzial-Frage für Wien bleibt lokal zu erheben.