Alternative Powertrains and Fuels in Heavy Non-Road Mobile Machinery and Their Future Expectations - A Review

Zentrale Befunde

• Der Review wertet 115 Studien der letzten 15 Jahre zu alternativen Antriebssträngen und Kraftstoffen für schwere Non-Road Mobile Machinery (Hybrid, Voll-Elektrisch, Biokraftstoffe, Biogas, Wasserstoff) aus und ordnet ihren jeweiligen Technologie-Reifegrad ein.
• Hybrid- und Voll-Elektro-Technologien werden mit dem größten Potenzial bewertet, konventionelle Dieselmotoren künftig zu ersetzen; die zentralen Herausforderungen sind Batterie-Zuverlässigkeit und hohe Technologiekosten.
• Voll-Elektro- und Wasserstoff-Antriebe erreichen im Betrieb null lokale Emissionen; über den Lebenszyklus verursachen Reparatur und Wartung bei beiden Lösungen 36-46 % weniger Emissionen als Diesel.
• Biokraftstoffe, Biogas und Wasserstoff bieten vor allem geringere Emissionen als Vorteil, während hohe Kosten und geringe Produktionsmengen als Nachteile identifiziert werden.

Methodik

Systematischer Literatur-Review über 115 peer-reviewte und graue Quellen zu NRMM-Antrieben; qualitative Synthese von Chancen, Herausforderungen und Entwicklungsphase je Technologiepfad. Als Review überträgt er keine eigenen Messwerte, sondern aggregiert den Forschungsstand — Übertragbarkeit auf einzelne Fahrzeugklassen bleibt anwendungsabhängig.

Relevanz für den Forschungskatalog

State-of-Research-Anker für WFK-4.3.1: liefert die Technologie-Landkarte (Hybrid, Elektro, Wasserstoff, Bio-Kraftstoffe) und Zukunftserwartungen für den Umstieg konventioneller Sonderfahrzeuge/Arbeitsmaschinen auf Null-Emissionsantriebe — Grundlage für Zukunftsszenarien bis 2035. Internationale Referenz; keine Wien-spezifische Fallstudie.