KoopHubs — Konzeption eines nachhaltigen, kooperativen, zweistufigen Verteilsystems für Kleinsendungen in der Stadt Wien

Zentrale Befunde

• KoopHubs entwickelt ein stadtweites, zweistufiges Logistikkonzept für die Zustellung von Kleinsendungen in Wien: City Distribution Centres am Stadtrand plus innerstädtische Micro- und Grätzl-Hubs, verbunden durch unternehmensübergreifende (kooperative) Betreiberstrukturen.
• Für die letzte Meile in innerstädtischen Zonen setzt das Konzept auf Lastenräder (Cargo-Bikes), ergänzt durch emissionsarme Fahrzeuge; untersucht wird u.a. eine dynamische Cargo-Bike-Verteilung mit Echtzeit-Auftragssynchronisation.
• Die Rechtfertigung der Hub-Strukturen erfolgt auch als Instrument nachhaltiger Stadtentwicklung: Micro-Hubs werden mit zusätzlichen sozialen Funktionen angereichert, um Flächennutzungs- und Leerstandsproblemen im urbanen Raum entgegenzuwirken.

Methodik

Konsortiales F&E-Projekt (BMK „Mobilität der Zukunft", 10. Ausschreibung) unter Leitung von AIT und WU Wien mit der Österreichischen Post AG und weiteren Partnern; Wien dient als Fallstudien- und Erprobungsraum. Das Projekt liefert Konzeption, Betreibermodell-Analyse und Simulations-/Erprobungsansätze; es ist ein abgeschlossenes Konzeptprojekt, keine peer-reviewte Wirkungsstudie mit belastbaren Betriebskennzahlen.

Relevanz für den Forschungskatalog

Wien-Primäranker für WFK-4.4.2 (stadtverträgliche City-Logistik-Hub-Modelle und Netzwerke), WFK-4.4.2a (Micro-/Grätzl-Hubs, Aktivierung von Flächen/Leerstand mit sozialer Zusatzfunktion) und WFK-4.4.2c (kooperative, unternehmensübergreifende Betreibermodelle). Ergänzt WFK-4.4.2d über die City-Distribution-Center-Ebene. Belegt, dass ein zweistufiges, kooperatives Hub-System für Wien bereits konzeptionell ausgearbeitet wurde; die Umsetzung und quantitative Bewertung bleiben offen.