Circular Building Design: An Analysis of Barriers and Drivers for a Circular Building Sector

Zentrale Befunde

• Barriere-Taxonomie kreislauffähigen Bauens: Empirische Interview-/Survey-Analyse der Hemmnisse und Treiber für zirkuläres Bauen im Bausektor. Identifiziert ökonomische, regulatorische, technische und kulturelle Barrieren als zusammenwirkendes System statt als Einzelhürden.
• Kosten- und Risiko-Barriere: Höhere wahrgenommene Anfangskosten und der Mehraufwand in der Planung (Disassembly-Design, Material-Dokumentation) sowie Unsicherheit über Restwerte und Haftung für wiederverwendete Bauteile gehören zu den stärksten Hemmnissen — Investoren tragen Mehrkosten heute, der zirkuläre Nutzen fällt später und beim Bauteil-Zweitleben an (zeitlich-akteursübergreifende Inkongruenz).
• Regulatorische und normative Hürden: Bauvorschriften, Zulassungs-/Konformitäts- anforderungen und fehlende anerkannte Bewertungs-/Garantieverfahren für Sekundärbauteile bremsen die Umsetzung; Normen sind auf Neuware ausgelegt.
• Treiber: Politische Zielvorgaben, Material-Pässe, frühe interdisziplinäre Planung und Nachfrage-Signale (u.a. öffentliche Beschaffung) wirken als wirksamste Treiber gegen die Barrieren.

Relevanz für den Forschungskatalog

Peer-reviewte Primärquelle für WFK-3.1.3 (Faktoren, warum kreislauffähiges Bauen teurer ist + Amortisations-Bedingungen) und WFK-3.1.4a (Hindernisse: Zulassung, Regulierung). Liefert die strukturierte Barriere-/Treiber-Taxonomie inkl. der Kosten-Inkongruenz-Logik, die im bestehenden Korpus fehlt. Treiber-Befund („Nachfrage- Signale/öffentliche Beschaffung") stützt auch WFK-3.1.S1.